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西藏第三產(chǎn)業(yè)

來源:中國(guó)民族百科全書 作者:羅莉 2018年08月23日 閱讀量:

  西藏第三產(chǎn)業(yè)是除農(nóng)業(yè)、工業(yè)以外的所有行業(yè)的總和。經(jīng)過40多年的努力建設(shè),已有了長(zhǎng)足發(fā)展,特別是自1978年改革開放以來,其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期其它產(chǎn)業(yè)的速度。第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在國(guó)民生產(chǎn)總產(chǎn)值中僅次于第一產(chǎn)業(yè)居第二位,它的平均遞增速度也高于其它產(chǎn)業(yè)。這主要是因?yàn)樵谖鞑靥厥猸h(huán)境下,交通運(yùn)輸、商業(yè)、旅游、金融、保險(xiǎn)、郵電通信等業(yè)的發(fā)展速度較快。其特點(diǎn)是:

  1.行業(yè)發(fā)展比較合理。除原來交通運(yùn)輸、金融保險(xiǎn)、商業(yè)等有了迅速發(fā)展外,其他的飲食服務(wù)、旅游、信息咨詢等也有較快發(fā)展。

  2.集體、個(gè)體興辦的第三產(chǎn)業(yè),特別是個(gè)體興辦的飲食服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展尤為迅速。

  3.第三產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)裝備系數(shù)(即每一位就業(yè)人員擁有的固定資產(chǎn)原值)有所提高,特別是郵電通信、旅游、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),其裝備水平要高出第二產(chǎn)業(yè)裝備水平許多。

  4.區(qū)外其他省、區(qū)的閑散人員大量涌入西藏,為西藏包含服務(wù)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

  但是,由于西藏經(jīng)濟(jì)本身發(fā)展起點(diǎn)低,基礎(chǔ)薄弱,自供給能力低下,第三產(chǎn)業(yè)總體還很不發(fā)展,約80%的生產(chǎn)、生活必需品靠區(qū)外調(diào)入,呈較大的區(qū)外輸入特征。這種區(qū)外輸入特征,使得交通運(yùn)輸、商業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)成為西藏第三產(chǎn)業(yè)中的支柱行業(yè),并直接影響和制約第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三產(chǎn)業(yè)面臨的主要問題是:

  1.總量相對(duì)不足,發(fā)展較為緩慢。

  2.產(chǎn)業(yè)構(gòu)成落后。大多數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平比較低,競(jìng)爭(zhēng)力差,消費(fèi)高,效益低下,虧損嚴(yán)重,新興行業(yè)薄弱;行業(yè)結(jié)構(gòu)組織不合理,專業(yè)協(xié)作化程度低,這些都阻礙了第三產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

  3.產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)失衡。公路運(yùn)輸能力發(fā)揮不足,航空交通相對(duì)短缺;郵電通信網(wǎng)絡(luò)不完備,服務(wù)功能低;商業(yè)、金融保險(xiǎn)、信息咨詢等生活服務(wù)性行業(yè)發(fā)展不足;城鄉(xiāng)之間發(fā)展差距較大以及教育落后等造成第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)失衡,極大影響了第三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

  

資料來源:

  《中國(guó)民族百科全書(藏族、門巴族、珞巴族卷)》,分卷主編:丹珠昂奔,世界圖書出版西安有限公司,2015年12月出版。

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